Політика та технології стимулюють екологічний перехід: індустрія гальмівних колодок охоплює нову хвилю, Шаньдун Хуаруйфен очолює прорив місцевих підприємств

З удосконаленням глобальних екологічних норм і стрімким зростанням індустрії нових енергетичних транспортних засобів (NEV) китайська індустрія гальмівних колодок переживає структурну трансформацію, зосереджену на «екологізації, інтелекті та -досконалості». Останні галузеві дані показують, що обсяг ринку гальмівних колодок у Китаї, як очікується, перевищить 70,5 мільярдів юанів у 2026 році, причому понад 68% становитимуть екологічно чисті -азбестові продукти, а попит на спеціальні гальмівні колодки NEV- зростатиме щорічно на 18%, що означає безпрецедентний період можливостей для розвитку та викликів трансформації для галузі.

Інтенсифікація політики підвищує галузеві пороги, екологічний перехід стає обов’язковим

Посилення екологічної політики в усьому світі змінює конкурентний ландшафт галузі. Обов’язкові стандарти викидів гальмівного пилу, запроваджені ЄС у 2026 році, у поєднанні з «Планом дій із екологічного виробництва автозапчастин Китаю (2024–2026)» чітко вимагають, щоб частка фрикційних матеріалів із низьким вмістом -міді та-без міді, які використовуються в гальмівних колодках для нових легкових транспортних засобів, до 2026 року становила не менше 75%. Тим часом, впровадження оновленого обов’язкового національного стандарту GB5763-2024 «Гальмівні накладки для автомобілів» підвищило вимоги до стабільності коефіцієнта тертя, інтенсивності зносу та екологічних показників, прискоривши виведення неякісних виробничих потужностей.

Керуючись політикою, промисловість прискорює перехід на екологічно чисті формули, такі як композити, що не містять-азбесту, з низьким вмістом{1}}металу та кераміки. Дані свідчать про те, що розмір ринку екологічно чистих гальмівних колодок без азбесту в Китаї досяг 18,67 мільярда юанів у 2025 році, зберігаючи річні темпи зростання понад 12%, і, як очікується, перевищить 32 мільярди юанів до 2030 року. Серед них композити з керамічною матрицею стали основним вибором на ринку-класу високого класу, використовуючи їх ядро низький рівень пилу, низький рівень шуму та стійкість до високих{10}}температур. Рівень їх проникнення в сектор NEV стрімко зріс з 15% у 2025 році до понад 30%.

Технологічні інновації реструктурують конкурентний ландшафт, місцеві підприємства долають основні бар’єри

Швидка популяризація NEV принесла можливості для технологічних інновацій у галузі. Системи рекуперативного гальмування електричних транспортних засобів призводять до збільшення одноразового-навантаження на механічні гальма, висуваючи нові вимоги до термічної стабільності та зносостійкості гальмівних колодок. Це спонукало галузь до переходу від традиційних матеріалів до високо-композитів. У 2025 році загальні інвестиції в науково-дослідні розробки в галузі сягнули 4,87 мільярда юанів, -за- рік зростання на 11,3%, при цьому 62% коштів було зосереджено на розробці екологічно чистих фрикційних матеріалів.

Інтелект і цифровізація стали ключовими напрямками технологічного оновлення. Провідні підприємства активно впроваджують розумне виробництво. Завдяки застосуванню систем MES і цифрового випробувального обладнання вони контролювали рівень дефектів продукції нижче 0,3% і скоротили цикли розробки нових продуктів до 9 місяців. Шаньдун, як основний регіон попиту на гальмівні колодки для комерційних автомобілів, приносить 1,47 мільярда юанів до національного ринку. Місцеві підприємства прискорюють технологічний прорив, використовуючи регіональні промислові переваги. Завдяки рокам глибокого вдосконалення галузі компанія Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. не відстає від галузевих тенденцій і досягла масового виробництва композитних матеріалів, -армованих керамічним волокном. Її незалежно розроблені гальмівні колодки з низьким вмістом-міді мають стабільний коефіцієнт тертя 0,32±0,03, швидкість термічного згасання контролюється нижче 5%, а термін служби на 35% довший, ніж у традиційних виробів. Компанія отримала сертифікати за програмою взаємного визнання між стандартом GB Китаю та стандартом SAE США, повністю адаптуючись до потреб комерційних транспортних засобів із новими енергоспоживанням і легкових-автомобілів високого класу.

Оптимізована структура ринку, вторинний ринок і експорт як подвійні двигуни зростання

340 мільйонів автомобілів у Китаї створили величезний ринок попиту на заміну. У 2025 році обсяг заміни гальмівних колодок на вторинному ринку досяг 489 мільйонів комплектів, що становить 68,4% від загального обсягу продажів, і очікується подальше зростання до 521 мільйона комплектів у 2026 році, а розмір ринку перевищить 43,7 мільярда юанів. Завдяки розширенню галузі логістики та впровадженню систем обов’язкового технічного обслуговування цикл заміни гальмівних колодок у секторі комерційних автомобілів скоротився з 30 000 кілометрів до 25 000 кілометрів, ставши основним драйвером зростання на ринку післяпродажного обслуговування.

Експортний ринок також демонструє вражаючі результати. Завдяки підтримці ініціативи «Один пояс, один шлях» і розширенню транс{1}}каналів електронної-комерції обсяг експорту гальмівних колодок без азбесту з Китаю зріс на 28% у 2025 році-{6}}за рік, а ринки, що розвиваються, такі як Південно-Східна Азія та Близький Схід, стали основними джерелами зростання. Використовуючи свої переваги в-ціновій продуктивності та дотриманні вимог, Shandong Huaruifeng успішно вийшов на ринок вторинного обслуговування комерційних автомобілів у Південно-Східній Азії. Його індивідуальні рішення, оптимізовані для тропічного клімату та важких{11}}умов роботи, мають 70% перевагу над стандартними продуктами, що робить його типовим прикладом місцевих підприємств, які «виходять на глобальний рівень».

Прогноз розвитку галузі: диференційована конкуренція в умовах зростання концентрації

Протягом наступних п’яти років концентрація промисловості гальмівних колодок продовжуватиме зростати, причому очікується, що частка CR5 зросте з поточних 38% до 55%. Злиття, поглинання та технологічні альянси стануть основними тенденціями галузі. Для місцевих підприємств зосередження на нішевих сценаріях, зміцнення основних технологій і побудова стійких ланцюгів постачання є ключовими для прориву. Відповідальна особа, відповідальна за Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., заявила, що компанія продовжить збільшувати інвестиції в науково-дослідні розробки, зосереджуючись на передових-сферах, таких як вуглецеві-керамічні композитні матеріали та інтелектуальні системи моніторингу зносу. Він також розширюватиметься на спеціалізованих ринках, таких як промислові та гірничодобувні транспортні засоби та спеціальне обладнання, реагуючи на зміни галузі за допомогою технологічних інновацій і рішень на основі-сценаріїв, а також пропонуючи безпечніші, екологічніші та ефективніші гальмівні продукти клієнтам у всьому світі.

Галузеві експерти зазначають, що завдяки політикам, технологічним ітераціям і ринковому попиту індустрія гальмівних колодок відходить від екстенсивного етапу розвитку «розширення масштабів» і входить у високо-цикл розвитку якості, надаючи пріоритет «якості та ефективності». Підприємства, здатні розробляти екологічно чисті формули, інтелектуальні рівні виробництва та глобальні мережі обслуговування, скористаються можливостями в новому раунді реструктуризації галузі, сприяючи Китаю з виробництва гальмівних колодок із «виробничої сили» до «виробничої потужності».