Подвійні стандарти Китаю VII та Євро VII сприяють трансформації галузі: Шаньдун Хуаруйфен лідирує на новому напрямі екологічного оновлення гальмівних колодок
У 2025 році глобальні стандарти викидів автомобілів увійшли в цикл суворого оновлення. Стандарт ЄС Євро VII було офіційно впроваджено, а національний стандарт Китаю VII увійшов у фінальну стадію розробки. Вперше обидва стандарти включили викиди твердих часток гальмівних колодок до обов’язкового контролю, що відзначає повне прискорення трансформації галузі гальмівних колодок від «пріоритету безпеки» до подвійного ядра «безпеки та захисту навколишнього середовища». На цьому тлі компанія Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., спираючись на роки технічного накопичення, випустила інноваційні продукти, щоб реагувати на зміни в галузі, забезпечуючи повні -рішення відповідності сценарію для ринків комерційних і легкових автомобілів.
Оновлення цього стандарту викидів призвело до трьох основних галузевих вимог: По-перше, ліміти викидів твердих часток були значно жорсткішими. Євро VII вимагає, щоб викиди PM10 від гальм легкових транспортних засобів не перевищували 3 мг/км з 2026 року, тоді як Національний VII зосереджується на одночасному контролі PM2,5 зі скороченням більш ніж на 40% порівняно з існуючими стандартами. По-друге, популяризація транспортних засобів на новій енергії породила особливі вимоги до продуктивності. Високі характеристики прискорення електричних транспортних засобів і низький коефіцієнт використання, викликаний рекуперацією кінетичної енергії, висунули більш високі вимоги до швидкості відгуку, анти-корозійної здатності та ефекту зниження шуму гальмівних колодок. По-третє, мета «подвійного вуглецю» стимулює матеріальні інновації. Відсутність-міді та-азбесту стала основним напрямком досліджень і розробки продуктів, що не тільки зменшує небезпеку для навколишнього середовища, але й зменшує викиди вуглекислого газу протягом усього життєвого циклу. Галузеві дані показують, що обсяг світового ринку гальмівних колодок сягнув 83,11 мільярда юанів у 2024 році, і очікується, що до 2031 року він наблизиться до 91 мільярда юанів. Проте розрив у високоякісних-екологічно чистих продуктах є значним, залежність від імпорту все ще сягає 34,7%, що дає можливість для прориву для місцевих підприємств.
Зіткнувшись із можливостями, які приносить структурна перебудова галузі, Шаньдун Хуаруйфен створив основну конкурентоспроможність, що включає «інновації в матеріалах + інтелектуальне виробництво + повна -адаптація сценарію». Що стосується досліджень і розробок, компанія спільно з університетськими лабораторіями розробила ключові технології гібридних фрикційних матеріалів,-які не містять міді. Завдяки інноваційному розподілу природних мінералів і переробленої сировини викиди твердих частинок були зменшені більш ніж на 30% порівняно з середнім показником по галузі, а коефіцієнт варіації коефіцієнта тертя контролювався в межах 5%, що ідеально відповідає вимогам стандартів Euro VII і National VII. Щоб усунути проблеми з транспортними засобами нових джерел енергії, розроблені низько{9}}шумні й анти{10}}корозійні гальмівні колодки використовують спеціальну технологію покриття поверхні, що вирішує проблему корозії в прибережних районах, покращує швидкість реакції на гальмування на 25% і контролює децибели шуму нижче 60 дБ. Що стосується виробництва, компанія розгорнула промислову гнучку виробничу лінію в Інтернеті, запровадивши системи візуального огляду штучного інтелекту та онлайн-системи спектрального аналізу, які стабілізували рівень кваліфікації продукту вище 99,5% і знизили споживання одиниці енергії на 20% порівняно з традиційними процесами, досягнувши подвійного прориву в екологічно чистому виробництві та оптимізації витрат.
Наразі екологічно чисті гальмівні колодки Shandong Huaruifeng охоплюють три основні сегменти: комерційні транспортні засоби, пасажирські транспортні засоби та транспортні засоби з новою енергією. Покладаючись на сувору кваліфікацію сертифікації CCC і міжнародну декларацію про вуглецевий слід EPD, компанія не тільки обслуговує допоміжний ринок основних вітчизняних виробників автомобілів, але й експортує до Південно-Східної Азії, Близького Сходу та інших регіонів через локалізовану стратегію адаптації для ринків уздовж «Поясу, одного шляху», підтримуючи валовий прибуток від експорту понад 28%. Особа, відповідальна за технологію компанії, заявила, що в майбутньому компанія продовжуватиме зосереджуватись на дослідженнях і розробках технології сумісності інтелектуальних гальмівних систем, розробці рішень із резервуванням гальмування, необхідних для автономного водіння рівня L3+, і поглиблення вертикальної інтеграції промислового ланцюга для створення замкнутої{4}}екосистеми циклу від сировини до відновлення, допомагаючи галузі перейти від цінової конкуренції до нового етапу конкуренція цінностей, що характеризується "-відповідністю-технологіям-сталості".
З повним впровадженням стандартів викидів і безперервним покращенням рівня проникнення транспортних засобів з новими енергоспоживанням індустрія гальмівних колодок переживає-глибину перебудову. Підприємства, здатні дотримуватись вимог екологічного законодавства та мають потужні технологічні інновації, займуть домінуючу позицію на ринку. Використовуючи цю трансформацію галузі як можливість, Shandong Huaruifeng продовжить збільшувати інвестиції в науково-дослідні розробки, сприяти подвійному вдосконаленню продуктивності продукції та стандартів захисту навколишнього середовища, забезпечувати безпечніші, екологічніші та надійніші гальмівні рішення для користувачів у всьому світі, а також сприяти екологічній трансформації та високо-якісному розвитку автомобільної промисловості.
