Гальмівні колодки не потрібно міняти відповідно до кількості миль, можна побачити знос кількома простими способами.
Друзі, які люблять автомобілі, можуть мати чітке уявлення про те, що автомобіль сам по собі є витратним матеріалом, деталі якого будуть замінені з часом із збільшенням терміну служби автомобіля. Але багато людей не знають, коли міняти гальмівну колодку, деякі люди кажуть, що відповідно до посібника з технічного обслуговування можна замінити кожні 30,000 кілометрів, але оскільки всі їздять не однаково, дорожні умови не є однакові, тому ситуація зношення гальмівних колодок не однакова.
1, подивіться на форму -- подивіться на товщину
Нова товщина, як правило, становить близько 1,5 см, і вона поступово стане тоншою через постійне тертя під час використання. Якщо виявлено, що товщина гальмівних колодок становить лише одну третину початкової товщини (приблизно 0,5 см), власник повинен частіше перевіряти себе та бути готовим замінити їх у будь-який час. час. Якщо деякі моделі автомобілів не мають умов для візуального огляду через конструкцію маточини колеса, їм потрібно зняти шини для завершення.
Кожна гальмівна колодка має рельєфну мітку з обох боків, товщина цієї мітки становить приблизно два-три міліметри, що також є найтоншою межею заміни гальмівного диска, якщо товщина гальмівної колодки була паралельна цій мітці, це необхідно замінити. Тому, коли товщина гальмівної колодки близька до цієї ознаки, власник повинен бути готовий спостерігати в будь-який момент. Однак це важко точно спостерігати неозброєним оком, не розбираючи шини. В даний час багато моделей автомобілів можуть вказувати положення лампи ручного гальма приладу, коли гальмівні колодки занадто тонкі, що відносно зручніше для самостійного огляду.
2,Почуйте звук --Послухайте звук
За винятком фази обкатки нових гальмівних колодок, якщо під час натискання гальма чується шипіння «залізо об залізо», гальмівні колодки необхідно негайно замінити. Тому що мітки обмеження з обох боків гальмівної колодки безпосередньо потерли гальмівний диск, доводячи, що гальмівна колодка перевищила межу. Коли це трапляється, гальмівну колодку слід замінити одночасно з перевіркою гальмівного диска, цей звук часто виникає, коли гальмівний диск пошкоджено, навіть якщо заміна нової гальмівної колодки все ще не може усунути звук, серйозна потреба для заміни гальмівного диска.
Крім того, щойно замінена гальмівна колодка поганої якості має важкий момент, це також вироблятиме ненормальний звук, загалом, цей ненормальний звук зникає через деякий час.
3, Перевірте силу -- відчуйте силу
Відповідно до звичайних звичок водіння, якщо гальмо відчувається дуже важко, можливо, гальмівна колодка в основному втратила тертя, у цей час її потрібно замінити, інакше це спричинить серйозну аварію.
Цей метод є відносно абстрактним, і його можуть освоїти лише досвідчені водії. Це може бути важко зрозуміти на основі почуттів, тому важливо виробити хорошу звичку самоперевірки. Крім того, зниження гальмівного ефекту призведе до збільшення споживання гальмівного масла, тому при заміні гальмівних колодок важливо зосередитися на перевірці стану гальмівного масла
Незалежно від того, який метод використовується для самоогляду, необхідно проводити більш професійні та ретельні перевірки при досягненні стандартної лінії в 30 000 кілометрів. Відповідні предмети також можна перевірити під час звичайного технічного обслуговування. Гальмування є найважливішим засобом забезпечення безпеки персоналу в транспортному засобі, і не слід бути необережним
