Заводи з виробництва гальмівних колодок поспішають оновити лінії для продуктів Euro 7 і EV на замовлення у 2026 році
Глобальні виробники гальмівних колодок здійснюють-великомасштабну трансформацію виробництва та модернізацію матеріалів для досліджень і розробок на тлі посилення глобальних норм щодо викидів і вибухового зростання попиту на вторинному ринку нових транспортних засобів з енергоносіями, що змінює конкурентоспроможність виробників гальмівних колодок у всьому світі.
Починаючи з листопада 2026 року, стандарт ЄС Євро-7 вперше офіційно встановлює суворі обмеження на викиди твердих частинок гальмівної системи, вимагаючи, щоб рівень гальмівного пилу нових легкових автомобілів не перевищував 7 мг/км, тоді як BEV має суворіше обмеження в 3 мг/км. Тим часом у Північній Америці продовжують дотримуватись правил щодо-безміді, які обмежують вміст міді в гальмівних колодках менше ніж 0,5% за вагою. Подвійний нормативний тиск став основним порогом для всіх-орієнтованих на експорт фабрик гальмівних колодок.
Інсайдери галузі показали, що середні та великі заводи з виробництва гальмівних колодок у Китаї збільшили інвестиції в дослідження та розробки в середньому з 2,1% до понад 5% доходу цього року. Багато виробників відмовилися від традиційних напів-металевих формул із високим вмістом міді та створили спеціальні автоматичні змішувальні лінії для фрикційних керамічних NAO-матеріалів, які не містять міді. Провідні вітчизняні заводи з виробництва гальмівних колодок завершили інтелектуальну реконструкцію цехів гарячого пресування, вторинного затвердіння та повністю-автоматичної обробки NVH, причому рівень автоматизації основних виробничих процедур перевищує 90%.
На відміну від транспортних засобів, що працюють на паливі, електромобілі значною мірою покладаються на рекуперативне гальмування, що призводить до рідкого використання механічних гальмівних колодок, іржі ротора та скрипу на низькій-швидкості. Щоб вирішити ці проблеми, великі виробники гальмівних колодок випустили ексклюзивну серію гальмівних колодок для електромобілів із анти-корозійними добавками, низько-температурними стабільними коефіцієнтами тертя та індивідуальними демпферними прокладками. Статистика показує, що частка випуску гальмівних колодок для електромобілів-на провідних заводах підскочила з 5% у 2024 році до понад 25% у середині 2026 року, охоплюючи основні моделі, включаючи серії Nissan Sylphy B17, Tesla, BYD і Volkswagen ID.
Відповідність сертифікації стала ще одним ключовим напрямком для виробників гальмівних колодок, які орієнтуються на закордонні ринки. Усі експортні партії мають пройти сертифікацію безпеки ECE R90, а-виробники найвищого рівня отримали повні сертифікати системи якості IATF 16949 і сертифікацію AMECA для продажів у Північній Америці. Невеликі-фабрики з виробництва гальмівних колодок, які не мають незалежних випробувальних лабораторій і потенціалу досліджень і розробок, стикаються з ризиком ліквідації, що прискорює консолідацію галузі в Азії та Європі.
Прогнозовані дані показують, що світовий ринок післяпродажного обслуговування гальмівних колодок досягне 22,38 мільярда доларів США до 2035 року із середньорічним зростанням 4,70%. Аналітики відзначили, що фабрики з виробництва гальмівних колодок із власно-розробленими формулами кераміки-без міді, інтелектуальними виробничими потужностями та повними глобальними базами даних номерів оригінальних моделей займуть домінуючу частку експорту в наступні п’ять років, тоді як екологічні, низько-шумні та-пристосовані до електромоторів фрикційні продукти стануть основною конкурентною перевагою виробників у всьому світі.
Ключові висновки для глобальних дистриб’юторів
Усі постачальники гальмівних колодок мають надавати сертифіковані продукти-без міді та з низьким{1}}пилом, щоб вийти на ринки ЄС і Північної Америки після кінця 2026 року;
Гальмівні колодки для електромобілів забезпечують більший прибуток і стабільні повторні замовлення, стаючи основною категорією зростання для заводів з виробництва гальмівних колодок;
Інтелектуальні заводи з виробництва гальмівних колодок із повним-процесом випробування на динамометрі гарантують узгодженість партії та уникають скарг на якість для закордонних роздрібних продавців.
