Спеціальні перевірки автомобільних гальмівних колодок, проведені в кількох регіонах; Некваліфіковані продукти створюють 3 основні ризики для безпеки
Нещодавно Державна адміністрація з питань регулювання ринку спільно з органами регулювання ринку в різних регіонах провели спеціальний нагляд та вибіркові перевірки якості продукції автомобільних гальмівних колодок. Результати показали, що перевірки охопили 150 виробничих підприємств у 28 провінціях країни, що стосуються 180 партій продукції. Серед них 22 партії не відповідали стандартним вимогам, з некваліфікованим рівнем 12,2%. Основні проблеми були зосереджені в трьох аспектах: нестабільний коефіцієнт тертя, недостатня міцність на зсув і низькі характеристики термічного вицвітання.
Зрозуміло, що випадкові перевірки проводилися відповідно до національних стандартів, таких як "Автомобільні гальмівні накладки", зосереджуючись на тестуванні ключових показників гальмівних колодок, включаючи коефіцієнт тертя, швидкість зношування, міцність на зсув і теплові характеристики. Серед некваліфікованих продуктів 8 партій були визнані серйозно некваліфікованими через те, що їхні коефіцієнти тертя перевищують стандартний діапазон. Професійні інспектори пояснили, що надмірно високий коефіцієнт тертя може легко спричинити «тремтіння» гальм, тоді як надмірно низький збільшить гальмівний шлях, що може безпосередньо вплинути на безпеку водіння в екстрених ситуаціях.
Примітно, що гальмівні колодки, які виготовляються в деяких невеликих майстернях із "три-ні" (без бренду, без дати виробництва, без сертифікату якості), стали основним джерелом неякісної продукції. Серед некваліфікованих продуктів, вилучених у певній провінції, гальмівна колодка з маркуванням «XX Braking» мала міцність на зсув лише 60% від стандартної вимоги. Тести моделювання показали, що накладка відокремилася від сталевої підкладки після 10 послідовних натискань на гальма. Крім того, 5 партій продуктів не пройшли випробування ефективності термічного вицвітання зі зниженням ефективності гальмування більш ніж на 30% у середовищах із високою-температурою, не відповідаючи вимогам використання в таких сценаріях, як гірські райони та шосе.
За результатами перевірки контролюючі органи ринку вжили низку заходів щодо утилізації. По-перше, вони зобов’язали некваліфікованих виробників продукції виправити ситуацію у встановлений законом термін; ті, які не виправляються або все ще не відповідають стандартам після виправлення, будуть позбавлені ліцензії на виробництво. По-друге, вони співпрацювали з платформами електронної -комерції, щоб видалити з полиць відповідні невідповідні продукти, відстежити товарний потік і організувати відкликання. По-третє, у них є 公布 список некваліфікованих продуктів і інформація про підприємство, щоб допомогти споживачам уникнути ризиків.
«Гальмівні колодки є основними компонентами автомобільної гальмівної системи, і від їх якості безпосередньо залежать життя та безпека водіїв і пасажирів», — нагадав відповідальний керівник ДАБІ. Споживачі повинні здійснювати покупки через звичайні канали, звертати увагу на перевірку номера ліцензії на виробництво, позначки коефіцієнта тертя та сертифікат перевірки якості на упаковці продукту, а також не повинні купувати продукти без бренду та без маркування «white{1}}label» заради низьких цін. У той же час рекомендується регулярно перевіряти знос гальмівних колодок у професійних закладах технічного обслуговування, щоб забезпечити стабільну гальмівну роботу автомобіля.
Наступним кроком органи регулювання ринку продовжуватимуть посилювати нагляд за автомобільними гальмівними компонентами та виконуватимуть спеціальні заходи щодо виправлення для виробничих підприємств, щоб стримати надходження некваліфікованої продукції на ринок із джерела.
