Політика та технології сприяють екологічному переходу: індустрія гальмівних колодок охоплює нову хвилю, Shandong Huaruifeng проривається на ринок високого-класу
З-глибоким просуванням стратегії «подвійного вуглецю» та розумною модернізацією автомобільної промисловості китайська індустрія гальмівних колодок переживає глибоку трансформацію, зосереджену на «екологічній відповідності, технологічній ітерації та синергії кластерів». Масштаб внутрішнього ринку гальмівних колодок досяг 65 мільярдів юанів у 2025 році та, як очікується, зросте до 70,525 мільярдів юанів у 2026 році. Керуючись дивідендами політики та ринковим попитом, галузь прискорює перехід від масштабного розширення до високо-якісного розвитку. Місцеві підприємства, представлені Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., прориваються на високо{10}}ринок завдяки технологічним інноваціям і перевагам промислових кластерів.
Інтенсифікація політики змушує індустрію перемішувати, екологічна відповідність стає основним порогом
GB/T 39875-2024 «Обмеження та методи випробувань для шкідливих речовин в автомобільних гальмівних накладках», офіційно введений у дію 1 січня 2025 року, значно зменшив ліміт вмісту міді в гальмівних колодках з 15% до 5% і посилив ліміт викидів летких органічних сполук до менше або дорівнює 50 мг/кг, узгоджуючи з ЄС. Директива ELV та Закон США SB 6557. Це означає, що промисловість гальмівних колодок Китаю входить до першого рівня глобального екологічного регулювання. Між тим, «Загальні принципи оцінки зелених фабрик» Міністерства промисловості та інформаційних технологій вимагають, щоб комплексне енергоспоживання підприємств на одиницю продукції не перевищувало 0,85 тонни стандартного вугілля на 10 000 штук із системою відстеження вуглецевого сліду, що охоплює весь виробничий процес. Накладання кількох політик прискорює переміщення в галузі. Дані показують, що в 2024 році по всій країні було скасовано реєстрацію або призупинено діяльність 89 підприємств з виробництва гальмівних колодок, серед яких більше 90% були невеликими регіональними заводами з річним обсягом виробництва менше 2 мільйонів штук. Навпаки, провідні підприємства з низьким вмістом міді та можливостями екологічного виробництва постійно збільшували свою частку ринку.
У процесі впровадження політики Шаньдун, як головна національна база виробництва гальмівних колодок, взяв на себе лідерство у відповіді, використовуючи переваги свого промислового кластеру автомобільних запчастин. Промислова агломерація з центром в окрузі Гуанграо сформувала повний промисловий ланцюг із річним обсягом виробництва 53,5 мільйонів комплектів гальмівних колодок. Завдяки моделі «співпраці-університетів-дослідницьких робіт і зв’язків у видобутку-вниз» компанія сприяла тому, що регіональні підприємства колективно долають вузькі місця екологічних технологій. Будучи опорним підприємством у цьому кластері, компанія Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. розпочала зелену трансформацію заводу ще у 2023 році, інвестувавши 10 мільйонів юанів у впровадження обладнання для очищення відпрацьованих газів RTO та системи енергоменеджменту MES. Її незалежно розроблена продукція на основі кераміки-без міді на основі гальмівних колодок контролює вміст міді нижче 3 %, а викиди вуглецю за повний-життєвий-цикл становлять лише 23 кг CO₂e/штука, що на 18% нижче середнього показника по галузі. Продукція успішно пройшла екологічну сертифікацію TüV Rheinland, ставши одним із місцевих підприємств, які першими відповідають як національним стандартам, так і подвійним стандартам ЄС ECE R13.
Технологічна ітерація реструктурує конкурентоспроможність,-ринок високого класу вітає можливості доместизації
Електрифікація та інтелектуальна трансформація автомобільної промисловості реструктуризує технічний шлях промисловості гальмівних колодок. Збільшення ваги нових енерготранспортних засобів і систем рекуперації гальмівної енергії висуває підвищені вимоги до термічної стабільності та низького опорного моменту гальмівних колодок; популяризація інтелектуального водіння сприяла модернізації гальмівних систем до «точної реакції та тривалого терміну служби», що призвело до швидкого проникнення високоякісних-продуктів, таких як керамічні-та вуглеце-керамічні композитні матеріали. У 2025 році рівень проникнення гальмівних колодок на основі кераміки-на ринок OEM зріс з 28% у 2024 році до 31%, а в галузі транспортних засобів з новою енергією ця частка досягла 45%. Технологічна модернізація стала основною хваткою для підприємств, щоб захопити-ринок високого класу.
Зустрічаючись зі змінами ринкового попиту, Shandong Huaruifeng Machinery зосереджується на подвійних основних напрямках «інноваційних матеріалів і модернізації процесів», створюючи повну-матрицю продуктів, що охоплює легкові автомобілі, комерційні та спеціальні транспортні засоби. Компанія співпрацює з Дослідницьким інститутом гумової промисловості Науково-технологічного університету Циндао для розробки фрикційних матеріалів, що не містять вуглецевих нанотрубок-підсилених міддю-, зі стабільним коефіцієнтом тертя в діапазоні 0,38-0,42, здатним витримувати високі температури 650 градусів і коефіцієнтом ефективності гальмування менше ніж 8% в екстремальних умовах роботи 300 градусів, що значно перевищує вимоги національного стандарту. Гальмівні колодки-з низьким опором, спеціально розроблені для транспортних засобів з новою енергією, зменшили момент опору на 25% завдяки оптимізації формули фрикційних матеріалів і конструкції сталевої задньої конструкції, допомагаючи збільшити загальний запас ходу автомобіля на 3%-5%. Водночас компанія запровадила над-високошвидкісну технологію лазерного нанесення покриття, яка зменшила знос продукції більш ніж на 60% і подовжила термін служби вдвічі порівняно зі звичайними гальмівними колодками. Відповідні технології пройшли сертифікацію OEM такими автовиробниками, як Changan і Chery, і сертифіковано з новими моделями з енергоспоживанням.
Синергія кластерів сприяє модернізації промисловості, підприємства Шаньдуна лідирують у регіональній конкуренції
Покладаючись на синергетичні переваги промислового кластера автомобільних запчастин Шаньдуна, підприємства гальмівних колодок здійснюють перехід від «індивідуального бою» до «групових операцій». Промислова агломераційна зона з центром у Гуанграо сформувала повний промисловий ланцюг, що охоплює гумові добавки, обробку сталевих задніх частин, дослідження та розробки фрикційних матеріалів, а також випробування та сертифікацію. За допомогою платформи «промислового мозку» він реалізує обмін даними ланцюга постачання, а провінційний-центр інспекції якості уніфікує стандарти тестування, ефективно знижуючи витрати підприємства на дослідження та розробки та виробництво. Цей кластерний синергічний ефект надав підприємствам Shandong, що займаються виробництвом гальмівних колодок, природні переваги в -конкуренції на високому ринку-у 2025 році річна потужність виробництва гальмівних колодок Guangrao сягнула 53,5 мільйонів комплектів, з яких експортна продукція становила понад 30%, продаючись до Європи, Америки, Південно-Східної Азії та інших ринків.
Shandong Huaruifeng Machinery глибоко інтегрувалася в регіональну промислову екосистему та досягла ефективного розвитку завдяки синергії кластерів. Завдяки спільному ланцюжку постачання перероблених матеріалів у кластері компанія включає 30% перероблених керамічних волокон і 20% переробленого мідного порошку в систему формул, що не тільки зменшує витрати на сировину, але й скорочує викиди вуглецю на 22%, успішно задовольняючи вимоги до співвідношення використання перероблених матеріалів у «Законі про розвиток економіки замкнутого циклу» (переглянутому проекті) Національної комісії з розвитку та реформ. Завдяки підтримці політики інтелектуальної трансформації в кластері рівень цифровізації виробничої лінії компанії досягає 92%, точність формування гарячим пресуванням контролюється в межах 0,005 міліметра, а річна виробнича потужність перевищує 3 мільйони комплектів, що робить її одним із основних постачальників нових енергетичних гальмівних колодок для транспортних засобів у Північному Китаї.
Прогноз на майбутнє: технологічні інновації та глобальне розташування є ключовими
Заглядаючи вперед до 2026 року, коли кількість автомобілів у країні перевищить 340 мільйонів, попит на заміну на ринку після-продажу продовжуватиме вивільнятися. У поєднанні з допоміжним приростом, спричиненим очікуваним випуском нових енергетичних автомобілів, що перевищить 14 мільйонів одиниць, галузь виробництва гальмівних колодок підтримуватиме постійний темп зростання на 8,5%. Галузеві експерти зазначають, що протягом наступних п’яти років рівень проникнення керамічних-та вуглеце-керамічних композитних матеріалів на ринок OEM зросте до 52%, а частка використаних матеріалів перевищить 40%. Впровадження системи сертифікації класифікації вуглецевого сліду та екологічного маркування посилить диференціацію ринку. Підприємства можуть взяти на себе ініціативу в глобальному ланцюжку створення вартості, лише перейнявши екологічну відповідність у технічні переваги та перетворивши синергію кластерів у економічні переваги.
Генеральний менеджер Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. як місцеве підприємство, яке глибоко займається гальмівною системою, заявив, що компанія продовжуватиме збільшувати інвестиції в дослідження та розробки, зосереджуючись на ключових технологіях, таких як вуглецеві-керамічні композитні матеріали та інтелектуальна технологія гальмування, а також планує випустити високо-точні гальмівні колодки, адаптовані до рівня L4-автономного водіння в 2026. Тим часом, спираючись на ініціативу «Один пояс, один шлях» і модель «спільного закордонного розширення» промислових кластерів Шаньдуна, він розширить ринки, що розвиваються, такі як Південно-Східна Азія та Близький Схід, прагнучи збільшити частку експорту високоякісної продукції до 40%. На хвилі зеленої трансформації галузі Shandong Huaruifeng неухильно рухається до мети «провідного китайського постачальника рішень для гальмівних систем» з технологічними інноваціями як вітрилом і промисловими кластерами як кермом.
