Композитні матеріали ведуть модернізацію, адаптація нової енергії стає ключовою - Shandong Huaruifeng стимулює високо-розвиток якості промисловості гальмівних колодок

У зв’язку з тим, що кількість автотранспортних засобів у Китаї перевищує 469 мільйонів, а рівень поширення автомобілів на новій енергії (NEV) перевищує 45%, індустрія гальмівних колодок переживає структурну трансформацію, зосереджену на модернізації матеріалів, екологічній відповідності та адаптації сценаріїв. Будучи ключовим підприємством у промисловому кластері гальмівних компонентів у Шаньдуні, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. уважно стежить за галузевими тенденціями, зосереджуючись на проривах у технології композиційних матеріалів і докладаючи постійних зусиль у науково-дослідних розробках спеціальної продукції NEV-і впровадження екологічних стандартів, вводячи потужний імпульс у високо-розвиток якості галузі.

Структура ринку змінюється, композитні матеріали стають основними

Дані Бюро управління дорожнім рухом Міністерства громадської безпеки показують, що до кінця 2025 року кількість автомобілів у Китаї досягла 366 мільйонів, у тому числі понад 28 мільйонів NEV. Постійно зростаючий масштаб ринку забезпечує жорстку підтримку попиту на промисловість гальмівних колодок. Тим часом модернізація технологій транспортних засобів і суворіші екологічні норми прискорюють ітерацію продукту. Традиційні гальмівні колодки на основі азбесту-і звичайного металу-поступово виходять з ринку через небезпеку для навколишнього середовища та обмеження продуктивності, тоді як композитні гальмівні колодки стали основним напрямом у галузі з такими перевагами, як стабільне тертя, стійкість до високих температур і низькі викиди.

Асоціація промисловості композитних матеріалів Китаю зазначає, що у 2025 році частка ринку гальмівних колодок із -кераміки, не-органічного азбесту (NAO) та інших композитних матеріалів у Китаї перевищила 50 %, серед яких продукти на основі кераміки становили понад 60 % ринку легкових автомобілів середнього- та -високого- класу. Користуючись нагодою, Shandong Huaruifeng створив повну-матрицю складених продуктів, що охоплює легкові автомобілі, комерційні автомобілі та електромобілі. Щоб вирішити проблеми іржі та тремтіння гальмівних колодок, спричинені системами рекуперації енергії NEV, компанія розробила керамічні-колодки зі зниженим{12}}зносом-, які забезпечують стабільне гальмування в широкому діапазоні температур від -40 градусів до 800 градусів, коливання коефіцієнта тертя контролюються в межах ±0,02. Для потреб-високочастотного гальмування важких комерційних транспортних засобів запущені металеві композитні гальмівні колодки мають коефіцієнт термічного вицвітання лише на 8% і термін служби вдвічі більший, ніж у традиційних продуктів, пройшовши відповідні сертифікати від багатьох вітчизняних виробників оригінального обладнання (OEM).

Посилення стандартів політики, подвійне оновлення в галузі захисту навколишнього середовища та безпеки

За трансформацією галузі стоїть постійне зміцнення стандартів політики та покращення споживчого попиту. У жовтні 2025 року Державна адміністрація з регулювання ринку випустила GB/T 46581-2025 «Дорожні транспортні засоби - фрикційні матеріали гальмівних накладок - Метод випробування на викиди часток зносу», який передбачає обов’язкове тестування викидів частинок гальмівних колодок, починаючи з травня 2026 року, відповідно до стандарту EU ECE R90. Тим часом, керуючись цілями щодо «подвійного вуглецю», гальмівні колодки з вмістом міді понад 5% були класифіковані як товари з обмеженим доступом, що робить екологічні формули з низьким{10}}містом міді та без міді основною конкурентоспроможністю підприємств.

У відповідь на нові вимоги галузі компанія Shandong Huaruifeng заздалегідь розробила дослідження та розробки екологічних технологій. Його незалежно розроблені гальмівні колодки на основі-кераміки-без міді, модифіковані сумішшю рослинних волокон і біо-смол, мають викид гальмівного пилу 0,1 г/км, що значно нижче ліміту національного стандарту, а викиди вуглецю протягом усього життєвого циклу зменшені більш ніж на 40% порівняно з традиційними продуктами. Що стосується показників безпеки, продукти пройшли 350-градусне безперервне гальмівне випробування та 500 термічних випробувань на удар без розтріскування чи осипання, при цьому коефіцієнт тертя стабільно підтримувався в діапазоні 0,35-0,45, що відповідає обов’язковим вимогам GB5763-2018, а також міжнародним стандартам сертифікації, таким як EU ECE R90 і US SAE J661, створюючи міцну лінію захисту для безпека гальмування автомобіля.

Технологічні інновації спонукають місцеві підприємства до прориву на високо-ринок

Довгий час на ринку високоякісних гальмівних колодок домінували міжнародні бренди, основні матеріали й процеси яких покладалися на імпорт. За останні роки місцеві підприємства, представлені Shandong Huaruifeng, досягли прориву завдяки технологічним інноваціям, досягнувши значного прогресу в застосуванні нових матеріалів та інтелектуальному виробництві. Компанія створила науково-дослідний центр фрикційних матеріалів у співпраці з університетами, інтегруючи нові матеріали, такі як графен і базальтове волокно, у систему формул. Розроблені нано-модифіковані композитні гальмівні колодки досягли ключових покращень у зносостійкості та теплопровідності. Завдяки впровадженню технології над-високошвидкісного-лазерного покриття мікротвердість поверхні гальмівних колодок сягає понад 1000 Віккерсів, а обсяг зносу зменшується на 70%, що може відповідати вимогам щодо викидів часток у 7 мг/км згідно зі стандартом викидів ЄС 7 і навіть суворішому обмеженню 3 мг/км у 2035 році.

Що стосується виробництва, компанія Shandong Huaruifeng побудувала інтелектуальну виробничу лінію, яка реалізує повний-автоматизований контроль процесу від приготування формули та гарячого пресування до точної обробки з точністю обробки 0,005 міліметра та коефіцієнтом використання потужностей, збільшеним до понад 85%. Це не тільки забезпечує узгодженість продукції, але й ефективно відповідає високим вимогам до стабільності ланцюжка поставок на ринку NEV OEM. Наразі продукція компанії не лише охоплює внутрішній ринок після-продажу (AM), але й успішно входить до системи підтримки NEV OEM. У 2025 році обсяг продажів спеціальних гальмівних колодок NEV-зріс більш ніж на 60%--року, ставши еталонним прикладом технологічного оновлення для місцевих підприємств.

Прогноз на майбутнє:-інновації на основі сценарію ведуть до трансформації галузі

З популяризацією платформ високої{1}}напруги 800 В і інтелектуальних технологій водіння галузь гальмівних колодок зіткнеться зі складнішими технічними проблемами: підвищений попит на низький крутний момент опору та високу теплопровідність NEV, баланс між легкою вагою та зносостійкістю комерційних транспортних засобів, а також точні вимоги до швидкості реагування фрикційних матеріалів інтелектуальними гальмівними системами — усе це підштовхне галузь до сценаріїв-і індивідуальних розвитку.

Відповідальна особа, відповідальна за Shandong Huaruifeng, заявила, що компанія продовжуватиме зосереджуватися на трьох основних напрямках: по-перше, поглибити дослідження щодо адаптації гальмівних систем NEV та розробити спеціальні продукти, узгоджені з рекуперативним гальмуванням; по-друге, сприяйте модернізації екологічного виробництва та розширюйте співвідношення використання біо-матеріалів і перероблених волокон; по-третє, створити глобальну мережу досліджень і розробок, йти в ногу з еволюцією міжнародних стандартів, таких як EU 7 і China 7, і створювати глобально конкурентоспроможні гальмівні рішення. Використовуючи спільні переваги промислового кластера гальмівних компонентів Шаньдуна, місцеві підприємства руйнують міжнародні монополії за допомогою технологічних інновацій, сприяючи трансформації китайської промисловості гальмівних колодок від розширення масштабу до підвищення якості та ефективності, а також сприяючи розвитку Китаю в безпечному та екологічно чистому розвитку світової автомобільної промисловості.